Cartouche Hyperfiltre MCH30-36, MARK 1,2 et 3 COLTRI

Cartouche de filtration air respirable type Hyperfiltre polypropylene reconditionnable.

Plusieurs modèles de cartouches sont disponibles en fonction de l'utilisation du compresseur (Choisir dans la liste située sous le prix de l'article):

• Compresseur électrique air respirable: modèle CA/TM (Charbon Actif / Tamis moléculaire) --> image A
• Compresseur essence air respirable: modèle CA/TM/CO (Charbon Actif / Tamis moléculaire / Fixateur Monoxyde de Carbone) --> image D
• Compresseur air respirable avec ambiance chargée en CO: modèle CA/TM/CO (Charbon Actif / Tamis moléculaire / Fixateur Monoxyde de Carbone) --> image D
• Compresseur Helium, argon, azote: modèle CA (Charbon Actif ) --> image C
• Compresseur industrie air sec: modèle TM (Tamis Moléculaire ) --> image B

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Compatibilité:

• MCH30, MCH36 (prévoir une cartouche CA/TM + 1 cartouche TM)
• MCH13-16-18 Super Silent Mark I (prévoir une cartouche CA/TM)
• MCH13-16-18 Super Silent Mark II (prévoir une cartouche CA/TM + 1 cartouche TM)
• MCH13-16-18 Compact Mark I (prévoir une cartouche CA/TM)
• MCH13-16-18 Compact Mark II (prévoir une cartouche CA/TM + 1 cartouche TM)
• MCH13-16-SH MINI TECH ou TECH (prévoir une cartouche CA/TM/CO)

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Autonomie:

L'autonomie est variable suivant la température en entrée de la cartouche et suivant le débit du compresseur sur lequel est installé la cartouche.

Attention, dans les plaquettes commerciales de présentation des compresseurs, les différents fabricants annoncent toujours une autonomie de cartouche pour une température en entrée de filtre de 20°C, cette température standard normalisée ne reflète pas la réalité dans des conditions normales d'exploitation. Ainsi les autonomies annoncées sont toujours largement surestimées par rapport aux autonomies réelles lorsque l'on tient compte du facteur "température en entrée de filtre ou de séparateur". Certains acteurs jouant même sur la confusion entre température du local (ou d'aspiration) et la température en entrée de cartouche.

En effet, la température en entrée de cartouche n'est pas égale à la température en entrée du compresseur. En général, il faut toujours rajouter au minimum entre 10 et 20°C entre la température d'entrée de l'air du compresseur et la température en entrée de filtre. Pour un local parfaitement ventilé, le delta de température entre la température d'entrée du compresseur et la température d'entrée dans la cartouche sera d'environ 10°C. Pour un local mal ventilé (élévation de température dans le local de plus de 10°C après 30 minutes de fonctionnement), le delta de température entre la température d'entrée du compresseur et la température d'entrée dans la cartouche sera d'environ 20°C.  

La fréquence de remplacement de la cartouche HYPERFILTRE dépend des caractéristiques environnementales de l’endroit où se trouve le compresseur. Il est nécessaire de toujours remplacer la cartouche filtrante avant que l’air ne devienne malodorant.

La ventilation du local compresseur est un des critères les plus importants pour une bonne qualité d’air. Moins le local sera ventilé, plus la température du séparateur final sera importante, plus la fréquence de remplacement de la cartouche sera élevée. La colonne T°C ambiante correspond à la valeur affichée sur l’afficheur numérique R38 sur le compresseur.

*** : Conditions normales de température dans le système international (SI) . La température de 20°C en entrée de séparateur sert de référence normalisée et est utilisée par le consortium des fabricants européens de compresseur air respirable  pour annoncer l’autonomie théorique d’une cartouche de filtration pour répondre aux exigences de la norme air respirable EN12021 :2014.

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Recharge:

Les cartouches 36-07-034 /PP  en polypropylène sont reconditionnables jusqu'à 10 fois

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Nécessite:

• Charbon actif Coltri CSC000350
• Tamis moléculaire Coltri CSC000380
• Feutres Coltri COL36-00-0800
• Joint de bouchon de filtre COL36-07-031

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Mise en garde:

Une cartouche de filtration saturée peut entraîner des dysfonctionnements graves sur le compresseur ( explosion de cartouches, serrage du piston de dernier étage ...) et restituer un air non conforme à la norme air respirable EN12021-2014.