COLTRI ERGO 270 SH PETROL

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Compresores COLTRI ERGO 270 SH PETROL

La gama ERGO PETROL es ideal para aplicaciones profesionales intensivas. Equipado con 2 salidas flexibles de inflado en la parte frontal, un motor de accionamiento, un bloque de compresión robusto, purgas automáticas y un panel eléctrico que gestiona el apagado automático del compresor.

La gama ERGO PETROL está equipada con el bloque de compresión MCH16 desarrollado por COLTRI desde finales de los años 60 y constantemente mejorado para cumplir con los requisitos de rendimiento, calidad del aire y robustez necesarios para su uso en las condiciones más severas.

¡Un bloque compresor probado!

El bloque ERGO 270 SH PETROL está diseñado para perdurar. Ha sido sometido a miles de pruebas en las condiciones más extremas alrededor del mundo.

Ha sido adoptado por los gerentes de los principales centros de buceo en Europa, Egipto, el Caribe, Polinesia y Asia debido a su confiabilidad y facilidad de mantenimiento.

Con más de 90,000 máquinas en funcionamiento en servicios de seguridad contra incendios y rescate en Europa, América del Norte y Asia, es capaz de manejar cargas importantes a presiones de servicio que van desde 330 bares hasta 420 bares.

Los bloques COLTRI ERGO 270 SH PETROL también se encuentran a bordo de barcos de comercio y militares para satisfacer las necesidades de seguridad a bordo y buceadores.

Ha demostrado su valía en sectores como la industria siderúrgica, automotriz, plástica y petroquímica para satisfacer las necesidades de producción en condiciones severas de uso, y cumple con los requisitos de procesos industriales específicos.

En servicio en zonas de operaciones militares de numerosos ejércitos alrededor del mundo, su robustez y confiabilidad lo convirtieron en uno de los criterios de selección del ejército francés durante la renovación de su flota de compresores, con 150 compresores desplegados en diferentes teatros de operación en todo el mundo.

Calidad del bloque compresor

El bloque compresor ERGO 270 SH PETROL está diseñado para aplicaciones profesionales. Es el componente esencial de la máquina en el que COLTRI no ha dejado nada al azar.

Todos los materiales se mecanizan en aleaciones ligeras de alto rendimiento energético que garantizan una mayor confiabilidad.

Los cilindros rectificados han sido sometidos a un tratamiento de nitruración iónica, lo que proporciona una alta dureza superficial y una gran resistencia al desgaste, la fricción, la abrasión y el agarrotamiento.

El cigüeñal está montado en rodamientos robustos de SKF, garantizando una larga vida útil del bloque incluso a altas temperaturas.

El bloque se pinta con una pintura especial que permite una excelente disipación del calor al tiempo que lo protege contra agresiones externas en ambientes salinos. La pintura facilita el mantenimiento durante la limpieza de los serpentines de enfriamiento.

Los serpentines de enfriamiento inter-etapa de acero inoxidable 316L están dimensionados para proporcionar una refrigeración óptima y aumentar la autonomía de los cartuchos de filtración.

El bloque COLTRI ERGO 270 SH PETROL está diseñado para comprimir mezclas de aire y NITROX con hasta un 40% de Oxígeno.

¡Un chasis compacto!

El chasis soldado de la gama ERGO PETROL favorece un buen flujo de enfriamiento y protege al usuario. El chasis incluye 2 asas de transporte retráctiles, 1 poste de aspiración, el motor eléctrico, el bloque de compresión y el sistema de filtración. La pintura en resina epoxi en polvo proporciona una protección eficaz en entornos hostiles.

¡Filtración para un aire de calidad respirable!

El compresor de la gama ERGO PETROL está equipado con varios sistemas de filtración que garantizan una calidad de aire conforme a los requisitos de la norma EN 12021:2014.

El bloque compresor está equipado con separadores ciclónicos en el 2º y 3º etapa. El filtro final MAXIFILTRE garantiza la filtración de aceite, olores y agua hasta un punto de rocío de -60°C.

Equipamiento:

• Asas de transporte retráctiles
• Purgas manuales (purgas automáticas de 24V opcionales)
• Separador de agua y aceite en el 2º y 3º etapa
• Válvulas de seguridad en el 1º, 2º y 3º etapa
• 2 salidas flexibles en la parte frontal con válvula de inflado DIN o ETRIER.