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La ligne CNG / GNV / BIOMETHANE de COLTRI, est étudiée pour comprimer jusqu'à 250 bars le Gaz Naturel et le Biométhane préalablement traité et filtré pour remplir les véhicules fonctionnant au gaz naturel.
Ces compresseurs sont conçus pour une utilisation des plus simples: le conducteur du véhicule raccorde le flexible à son véhicule, puis démarre le compresseur. La machine fonctionne automatiquement et s'arrête à la fin du gonflage.
Equipé d'un flexible de gonflage de 4.5m de longueur avec raccord NGV1 TK4 avec sécurité BreakAway (en option).
Le bloc MCH14-CNG-V2 est conçu pour durer. Il a été testé dans les conditions les plus extrêmes des centaines de fois dans le monde.
C'est le composant essentiel de la machine sur lequel COLTRI n'a rien laissé au hasard.
Tous les matériaux sont usinés dans des alliages légers à haute performance énergétique permettant une fiabilité accrue.
Les cylindres rectifiés ont subis un traitement de nitruration ionique ce qui permet d'obtenir une dureté élevée de la surface favorisant une haute résistance à l'usure, au frottement, à l’abrasion et au grippage.
Le vilebrequin est monté sur des roulements robustes de chez SKF garantissant une longue durée de vie du bloc même par forte température.
Le bloc est peint avec une peinture spéciale permettant une excellente dissipation de la chaleur tout en assurant sa protection contre les agressions extérieures en atmosphères salines. La peinture permet un entretien plus aisé lors du nettoyage des serpentins de refroidissement.
Les serpentins de refroidissement inter-étage en acier inoxydable 316L sont surdimensionnés pour assurer un refroidissement optimal et permettre un meilleur rendement
Le châssis mécano soudé du MCH 10 permet de favoriser un bon flux de refroidissement et protège l'utilisateur. Le châssis intègre l'Electrovanne de sécurité d'entrée Gaz Naturel ou Biométhane, le vacuostat de sécurité, la sécurité de niveau d'huile, la sécurité de température d'air de ventilation, le détecteur de sens de rotation, le moteur électrique ATEX zone 2, le bloc de compression le système de purge automatique et d'arrêt automatique ainsi que le système de filtration. La peinture en résine époxy poudrée permet une protection efficace dans les environnements hostiles. Cette version est spécialement étudiée pour être installée à l'extérieur d'un bâtiment.
GROUPE DE COMPRESSION |
MCH 10 CNG |
Référence |
SC000141/CNG (230 V - 50 Hz) SC000164/CNG (400 V - 50Hz) SC000174/CNG (440 V - 60 Hz) |
DEBIT |
170 l/min - 10 m³/h |
PRESSION ASPIRATION |
17 mbar à 300 mbar |
MOTEUR |
ÉLECTRIQUE TRIPHASÉ |
PRESSION DE SERVICE |
200 bars, 210 bars, 220 bars, 230 bars, 250 bars |
PUISSANCE |
4 kW (230 V - 50/60 Hz) (400 V - 50 Hz) |
DIMENSIONS (L x H x P) |
70 x 105 x 67 cm |
POIDS NET ENV. |
180 Kg |
NIVEAU DE PUISSANCE ACOUSTIQUE LpA |
70 dB |
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Bouteilles simple ogives de 50 litres, à 300 bar de pression de service : la sortie basse, munie d'un robinet de purge, permet une vidange de la condensation, toujours présente dans des tampons, sans...
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This OMS IQ Lite pack and its performance mono wing is made for technical and recreational diving.
...La 2ème sortie modulaire permet de transformer un robinet modulaire en robinet double sortie. Possibilité de monter le robinet tête en haut ou tête en bas en fonction du type...
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La 2ème sortie modulaire permet de transformer un robinet modulaire en robinet double sortie. Possibilité de monter le robinet tête en haut ou tête en bas en fonction du type de robinet...
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Pistolet de gonflage de stations GNV (Gaz Naturel) pour le remplissage des véhicules.
Possibilité d'équiper le pistolet d'un système de sécurité...
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